El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial de Fórmula 1, venció este sábado con autoridad en la carrera esprint del Gran Premio de Estados Unidos por delante del español Carlos Sainz (Ferrari).
Verstappen, que no celebraba un triunfo desde hacía casi cuatro meses, aumentó así su ventaja en la clasificación general respecto al británico Lando Norris (McLaren), que cometió un error en la vuelta final que lo condenó al tercer lugar en el Circuito de las Américas de Austin (Texas).
El mexicano Sergio Pérez, compañero de 'Mad Max' en Red Bull, recortó apenas dos puestos desde la salida hasta terminar en el noveno lugar.
De su lado, el joven argentino Franco Colapinto (Williams), que había arrancado desde el undécimo lugar de la parrilla, finalizó duodécimo en su primera aparición en un esprint de Fórmula 1.
La carrera estuvo dominada de principio a fin por Verstappen, que arrancó desde la 'pole position' y lideró las 19 vueltas.
"Estoy muy contento. No estuvo mal, se siente como en los viejos tiempos", bromeó el tricampeón mundial, que no ganaba desde la carrera al esprint de Austria a finales de junio.
Verstappen sumó ocho puntos más en la clasificación general y ahora aventaja por 54 a Norris.
Este sábado también se disputará la sesión de clasificación para el Gran Premio del domingo, la decimonovena parada de las 24 del calendario de 2024.
Austin, Estados Unidos | AFP
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) arrancará el sábado desde el primer lugar de la parrilla en la carrera esprint del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, mientras el argentino Franco Colapinto iniciará desde una sorprendente décima posición.
El piloto de la escudería Williams, de 21 años, se metió este viernes de forma inesperada en la tercera parte de la sesión de clasificación celebrada en el Circuito de las Américas de Austin (Texas).
Colapinto terminó la 'qualy' a 1.573 del líder Verstappen y se estrenará en una carrera al esprint partiendo desde la décima posición.
Verstappen, tricampeón mundial, se apropió en el último momento de la 'pole' con un tiempo de 1 minuto y 32.833 segundos, con una ventaja de 0.012 sobre el británico George Russell (Mercedes) y de 0.226 sobre el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
Lando Norris (McLaren), segundo de la clasificación del Mundial, fue cuarto a 0.250 y el español Carlos Sainz (Ferrari) quinto a 0.256.
El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) fue eliminado en la segunda parte de la sesión y saldrá desde el undécimo puesto mientras el veterano español Fernando Alonso (Aston Martin) lo hará desde el decimocuarto.
La carrera al esprint se desarrolla a lo largo de poco más de 100 kilómetros, con media hora de duración, y el ganador obtiene ocho puntos para la clasificación del Mundial.
Austin, Texas. AFP.
La Fórmula Uno suprimirá a partir de la próxima temporada la bonificación de un punto al piloto que registra la vuelta más rápida en un Gran Premio, anunció el jueves la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Este punto adicional, que ya se había otorgado en la década de 1950, fue reintroducido en 2019 siempre que el piloto que logre la vuelta rápida termine también entre los diez primeros.
Esta bonificación puede tener implicaciones en la clasificación de una temporada larga de 24 grandes premios, como la de este año.
La FIA, organismo rector de la Fórmula 1, hizo el anuncio en la víspera del Gran Premio de Estados Unidos, este fin de semana en Austin, Texas.
La medida es uno de los cambios introducidos en los reglamentos deportivos y técnicos de 2024 y 2025 tras su aprobación por el Consejo Mundial de Automovilismo.
La importancia que se otorga al punto adicional quedó demostrada en el Gran Premio de Singapur del mes pasado, donde el australiano Daniel Ricciardo (RB) entró en boxes para montar neumáticos nuevos y lograr la mejor vuelta pese a que no estaba entre los diez primeros de la prueba.
El piloto de RB, equipo hermano de Red Bull, privó así a rivales como el británico Lando Norris, aspirante al título, de un posible punto extra.
Norris, segundo en la clasificación del Mundial tras Max Verstappen (Red Bull), era quien ostentaba la vuelta más rápida cuando la carrera entraba en su definición y le fue arrebatada por Ricciardo.
En otra de las modificaciones aprobadas, el requerimiento de que un piloto joven participe en los ensayos libres pasará de una a dos veces por auto y temporada.
Austin, Estados Unidos. AFP.
