El último día de recorridas oficiales rumbo a la edición número cuarenta y nueve del Petrobras Transchaco Rally va aclarando cada vez más el panorama en cuanto a la diagramación de la carrera, que parece central gran parte de sus actividades en la zona de Mariscal Estigarribia.
Luego de cuatro días abriendo paso por el Chaco, y con varias novedades que ya se han confirmado, ahora también la segunda etapa, la más dura en cuanto a tramos y kilometraje, también tendrá un cambio tanto de sentido como de final, con un posible tramo final en Mariscal Estigarribia.
La etapa 2 tendría su inicio en Campo Karen, subiendo hasta la Misión Santa Rosa para salir al asfalto por la Picada León Pirú. En este punto la etapa se volverá a largar en la Picada Chucho para salir en la Línea, arrancando este tramo hasta la entrada de Pozo Indio.
De Pozo Indio se sale para la Picada 40, que tendrá de vuelta su salida por La Verónica para luego largar el tramo de CEMELPA. Finalmente la etapa 2 tendría su final con un tramo a definir en Mariscal Estigarribia completando unos teóricos 184 kilómetros de pruebas especiales, esto por supuesto a confirmar una vez que se termine la diagramación de la carrera.
Luego de estas recorridas, la Comisión Deportiva analizará todas las opciones para sacar finalmente el recorrido oficial el próximo 29 de mayo en el lanzamiento de la competencia.
Cuando parecía que la Comisión Deportiva no nos daría más sorpresas, el jueves apareció una picada nueva de 17 kilómetros en la zona de Infante Rivarola, que podría ser un colador en el segundo día de carreras.
La Picada Histórica no será la única que se este abriendo para esta carrera, a 200 kilómetros de Mariscal Estigarribia, en Infante Rivarola, una Picada nueva hace su separación con una historia muy particular, y es que la "Picada Chucho" será el tercer tramo de la etapa 2 con un recorrido en parte inédito, que luego se unirá con la Picada que larga en la Rotonda de Infante para salir hasta la Línea fronteriza.
Está picada, que fue abierta exclusivamente para el Transchaco Rally, lleva por nombre "Chucho", uno de los perros guardianes de los dueños del lugar, que se habría perdido por varios días en la zona y que luego volvió a aparecer para alegría de sus dueños.
Las recorrídas siguen este viernes ahora con la Comitiva abrieron paso en los tramos de la Línea, que siempre son un colador importante en la segunda etapa.
Las recorridas oficiales de cara al Petrobras Transchaco Rally se están llevando a cabo en estos momentos en pleno corazon del Chaco Paraguayo, con la caravana saliendo de Mariscal Estigarribia buscando subir hasta Infante Rivarola. En esta travesía, se vivieron momentos que nos remontan a las primeras excursiones al "infierno verde" de la propia época de los pioneros.
Se abre el tercer día de recorridas oficiales en el Chaco con la caravana sufriendo lo que implica abrir caminos en los tramos duros. El martes, apenas en el primer día de recorridas, la comitiva abrió un tramo clásico en la zona de Teniente Pico, y lo que parecía ser algo netamente de rutina, el Chaco se encargo de recordar su dureza y complejidad.
Tras casi doce horas dentro del tramo, en una Picada muy cerrada, con pozos, las "tucas" que siempre son un desafío, en plena noche, la comitiva abrió unos 30 kilómetros a base de machete, motosierra, empujando como en la vieja época, en un fuerte recordatorio del porque es el infierno verde.
"Hace mucho que no hacíamos algo así, nunca ví tucas tan grandes como dentro de ese Tramo, nos abrimos camino como en nuestra época, fue recordar los inicios de nuestro querido Rally del Chaco", decía Edgar Molas a Nación Media ya más en frio luego de la travesía del primer día.
Ahora la caravana va a cambiar totalmente el panorama, pasando de las picadas a los talcales de la línea fronteriza, buscando cerrar el recorrido oficial a menos de una semana del lanzamiento de la competencia.
