La categoría pistera que reúne al parque motor más variado del país tuvo este domingo su tan ansiado banderazo de salida, y es que tras varias postergaciones (incluida la carrera del sábado), el domingo las máquinas ya han podido girar en el máximo recinto motor nacional.
Luego de estar en jaque permanente por las condiciones del clima a lo largo de la semana, y posponiendo de entrada la carrera del sábado, el TrackDay Paraguay tuvo finalmente este domingo su tan ansiado arranque de temporada con sesenta y un autos en grilla, en un día con clima óptimo que permitieron un excelente condición en p`siota para que los pilotos puedan sacar sus máquinas al asfalto del Ruben Dumot.
Con un parque muy variado, la carrera se puso en marcha por la mañana con las primeras tandas, recordando que los pilotos salen a girar indistintamente a la diferencia de coches, rigiéndose exclusivamente por el nivel conductivo y los tiempos en pista para definir en qué tanda salir a buscar la vuelta rápida dentro del circuito.
El más rápido del día fue el piloto Allan Aquino, quien con su Mitsubishi Lancer EVO X de la categoría Racecar marcó un crono de 50.367, registro que fue imposible bajar ya que el tiempo más cercano fue el marcado por el Porsche 911 Turbo S de Víctor Muñoz, parando el cronómetro a 4s018 del tiempo de Aquino. De todas formas Muñoz se llevó la victoria en la categoría Super Sport por delante del BMW X3 M de Alexander Brendel.
En la 4x4 Pro el mejor tiempo fue para el Subaru STI de Aldo Cresta, mientras que en la RS PRO el triunfo en tiempos fue para Victor Muñoz con un EVO X. En la ST150 y ST250 Sebastian Ravines con su Suzuki Swift fue el más rápido mientras que en la ST PRO Mariano Cabrera con un Hyundai Génesis se llevó la categoría. Finalmente en la TS PRO Michel Mendoza con su Toyota Vitz Turbo fue el más rápido del día.
Con esto se bajó el telón de la primera fecha del TrackDay, que pese a los problemas climáticos pudo arrancar su temporada para alegría de los pilotos que sin dudas han respondido en esta primera carrera.
Las motos tuvieron este domingo la disputa de su segunda fecha en la pista de Ñu Guazú, con la denominada “Copa 125 GP”, que nos regaló carreras entretenidas en sus cuatro categorías que han animado la jornada para los amantes de las dos ruedas.
En un domingo caluroso, la pista en Ñu Guazú recibió a la segunda fecha del Campeonato de la Asociación de Moto Velocidad de Paraguay, que lleva a cabo su Copa 125 GP. Con cuatro categorías habilitadas, con más de treinta motos en pista, dos qualy más dos carreras por división, el evento contó con una reñida pelea en todas sus carreras animando al público presente en el Kartódromo que presentó una variante de su circuito tradicional, apostando a las curvas rápidas y sectores que facilitaban los adelantamientos en pista.
La carrera arrancó con los más chicos en pista, la GP Junior tuvo como dominador a Oliver Cuevas, quien se llevó las dos carreras, dejando a Valentino Riveros segundo, Kevin Caceres tercero, Guillermo Lazada cuarto y Emily Cuevas en la quinta posición. Pasando a la GP Light, categoría introductoria a los nuevos talentos, el vencedor tras las dos carreras fue Dario Benitez, dejando a Marko Moran segundo y Jorge Casaccia en tercer lugar.
Pasando a la GP EVO, tras dos carreras muy entretenidas, con toques y muchos incidentes en pista, Gerardo Garay se llevó la victoria por delante de Fabrizio Almiron y Sebastian Soria. Finalmente en la PRO, categoría principal en la AMVP, la victoria en la fecha fue para Pedro Valiente, superando a Micky Peppermans y a Mauro Passarino.
La próxima fecha de la AMVP será el próximo 2 de junio en Ñu Guazú.
La máxima fiesta del deporte motor empieza a tomar forma en su edición número cuarenta y nueve, que conmemora los 100 años de fundación del Touring y Automovil Club Paraguayo. Desde pruebas en los tramos chaqueños hasta las recorridas marcadas que definirán la hoja de ruta, ya empiezan a tomar forma una de las ediciones más especiales de la competencia.
El Petrobras Transchaco Rally 2024 ya se siente en los talleres, en los auxilios, en los equipos y en la cúpula dirigencial, que ya está diagramando lo que será la edición que rendirá homenaje a los 100 años de la entidad madre del motor nacional. Sobre los tramos, y tras varias recorridas, el esquema de carrera podría tener cambios importantes con relación a las últimas ediciones.
Entre la chance de tener algunos tramos nuevos, destaca la intención de la Comisión Deportiva del TACPy de terminar la etapa 3 en la zona de Mariscal Estigarribia, iniciando la etapa en los tramos “Meno”, subiendo hasta Mariscal para darle un toque más dramático a la definición de la carrera. Esto se estaría definiendo en las últimas recorridas que se llevarán a cabo en la última semana del mes de mayo.
Sobre los participantes, finalmente destaca la presencia de Augusto Bestard, quien en principio no iba a tomar parte de la cita, pero opto por estar en carrera navegado por el experimentado Hector “Peki” Nunes, a los mandos de uno de los Skoda del ABR, quedando a confirmar si se daría el debut del Fabia RS Rally2. Otro coche confirmado que tendrá su primera experiencia chaqueña será el flamante Toyota GR Yaris Rally2, con Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi.
Uno que si ya estuvo probando este fin de semana fue Gustavo Saba, quien giro en los tramos de CEMELPA con su Volkswagen Polo GTI R5, buscando una óptima puesta a punto y ganando ritmo, recordando que Saba fue segundo en 2023 y esta ños buscará su tan an ciada victoria en el Chaco.
El Petrobras Transchaco Rally se disputará el 23 de junio (clasificación en el Ruben Dumot), con las etapas en el Chaco del 28 al 30 de junio.
