El nuevo “pura sangre” de la marca japonesa hizo su debut absoluto en el continente con un rendimiento altamente superlativo, logrando ganar tramos y pelear por la victoria a pocas horas de su arribo al país. Alejandro Galanti no ocultó su emoción ante el resultado que han logrado en el segundo departamento.
Todos los focos durante el fin de semana estaban sobre lo que podían llegar a hacer Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi con el flamante Toyota GR Yaris Rally2, que a pocas horas de su arribo a nuestro país, y con apenas una pequeña batería de pruebas en Arroyos y Esteros el sábado por la mañana, el coche entraba en acción en el circuito del Centro Santaniano de Volantes, donde quedaría como quinto mejor clasificado a 2s86 de la punta.
Pero la evolución en tiempos y la adaptación de Galanti al coche tomaría un giro el día domingo, logrando el segundo mejor tiempo en la PE2, pero penando con una penalización de 10s por tocar una chicana tambor, error que el propio Galanti admitió y atribuyó a la falta de medición del coche, ya que¡, en efecto, el GR Yaris Rally2 es un poco más ancho que el Etios R5.
Pese a esta penalización -que privó al Yaris Rally2 de pelear hasta el final por la victoria- el coche logró ganar dos tramos más incluida la Power Stage, para terminar en el segundo escalón del podio dejando una sensación bastante buena al equipo oficial, que con un poco más de tiempo y más pruebas con el coche, sin dudas Galanti podrá sacarle todo el jugo al coche. Entre los puntos a mejorar, en palabras del propio piloto, es la adaptación a las medidas del coche, y un mayor trabajo con el punto de freno del coche, cosas que solamente con pruebas podrán si puliendose de cara a lo que será el resto de la temporada.
Ahora solo resta esperar a los entrenamientos y una óptima puesta a punto del coche, que en manos de Alejandro Galanti sin dudas estará peleando por la punta del nacional. Además varios pilotos están mirando de reojo el rendimiento del coche, ya que más adelante varios equipos privados estarían interesados en adquirir unidades del GR Yaris, que podría marcar una época en la categoría.
El piloto del Team Naranja se impuso con autoridad en el segundo departamento logrando de esta manera su segunda victoria consecutiva en el Petrobras Rally Paraguay, que lo tiene más lider que nunca. Omar Benítez hizo lo propio en la Tracción Simple.
La segunda sección del Petrobras Rally San Pedro arrancaba con la confirmación de la penalización del Toyota GR Yaris Rally2 de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, quienes recibieron+10 segundos tras tocar la chicana tambor en la PE2. Con esto, Alonso Zapag extendía su diferencia en la punta con cuatro tramos por delante para cerrar la competencia.
Agustín Alonso y Edgardo Galindo con el Volkswagen Polo GTI R5 han sabido manejar los tiempos para llevarse una victoria importante en San Pedro, que les permite llegar más líderes que nunca al Transchaco Rally con dos victorias a pleno en su haber. El binomio del Team Naranja volvió a demostrar su gran nivel para lograr esta estratégica victoria en función de Campeonato.
Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi han logrado un debut muy auspicioso con el Toyota GR Yaris Rally2, y es que pese a la penalización, el coche logro ganar un par de tramos incluida la Power Stage para cerrar segundos en la clasificación a 13s56 del tiempo de Alonso, demostrando de que el Yaris estará en la pelea fecha a fecha. El podio lo completó Fabrizio Zaldívar y Marcelo Der Ohanesian con el Hyundai i20 N Rally2, en una carrera muy complicada para el binomio mundialista.
En las clases, Fernando Servín y Juan José Bilbao con el Volkswagen Polo GTI R5 ganaron la clase por delante de Francisco Delgado y Juan Cabrera con el Skoda Fabia R5. En la RC2N, Eduardo Torres y Hugo Villalba con el Mitsubishi Lancer EVO X fueron los indiscutibles ganadores.
En la Tracción Simple volvió a surgir la figura de Omar Benítez, quien con el Peugeot 207 fue el vencedor en la general de la F2 y en la RC4A. Udo Siemens junto a Marco Mendez con el Honda Civic EP3 ganaron la RC4B mientras que Nicolás Baeza y Luis Cabo de Vila ganaron la RC4C con un VW Gol.
Finalmente en la clase RC5 el ganador fue el piloto Aldo Stahl, navegado por Nicolás Elizaur con el Toyota Etios, dominando la clase de inicio a fin metiéndose además en el Top5 de la Tracción Simple.
La próxima fecha del Petrobras Rally Paraguay será en el mes de junio, con todos los caminos apuntando a la edición número cuarenta y nueve del Transchaco Rally.
La primera sección del Petrobras Rally San Pedro tiene hasta el momento a tres pilotos separados en cinco segundos en la lucha por la punta, con Agustín Alonso comandando los tiempos por delante del Toyota GR Yaris Rally2 de Alejandro Galanti y del Hyundai i20 N Rally2 de Fabrizio Zaldívar.
Los primeros tres tramos del Petrobras Rally de San Pedro han sido muy bastante complicado para los pilotos, principalmente el primero donde una lluvia por la madrugada cambio las condiciones del tramo de inicio de 13 kilómetros, dónde ya de entrada Gustavo Saba y Fernando Mussano sufrían un llantazo en su Volkswagen Polo GTI R5 quedando prácticamente fuera de la pelea.
El primer tiempo de referencia lo marcaría Agustín Alonso, quien ganó el primer tramo por delante del Toyota GR Yaris Rally2 de Alejandro Galanti, quien ya en el segundo tramo mostró las prestaciones del Yaris Rally2 ganando el tramo para meterse en la pelea. Ya en la tercera especial Saba sería el más rápido con Fabrizio Zaldívar recuperando terreno en la punta.
La primera sección termino con Alonso en punta con una ventaja de 1s9 sobre Galanti y 5s5 sobre Zaldívar. Juan Martín Masi es cuarto con su Skoda Fabia Rally2 Evo a 14s10 de la punta.
Ya para la segunda sección se suman los coches del campeonato regional, serán de vuelta tres tramos callejeros para acabar todo en el circuito del Centro Santaniano de Volantes, que se podra ver en vivo por GEN desde las 13:00hs.
